Kolej - Ministerstwo Infrastruktury odpowiada na głos Wodzisławia Śląskiego

Ministerstwo Infrastruktury odpowiedziało na oficjalne pismo prezydenta miasta Wodzisławia Śląskiego Mieczysława Kiecy z listopada br., dotyczące m.in. poprawy stanu infrastruktury kolejowej na stacji Wodzisław Śląski, modernizacji linii kolejowej nr 158, odbudowy mijanki Czyżowice oraz ustanowienia postoju handlowego pociągu IC „Chopin”. Głos ze strony wodzisławskiego samorządu to kolejne w ostatnich latach i miesiącach działanie w kierunku poprawy funkcjonowania kolei w mieście i regionie. Publikujemy najważniejsze informacje przekazane miastu przez Podsekretarza Stanu Piotra Malepszaka.

Z informacji przekazanych przez resort wynika, że PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. prowadzą obecnie analizy mające na celu podniesienie prędkości maksymalnych na poszczególnych odcinkach linii kolejowej nr 158. Zakres planowanych zmian przedstawia się następująco:

Tor nr 1:

• od km 3,380 do km 6,440 planowane jest podniesienie prędkości z 60 km/h do 90 km/h,
• od km 6,440 do km 7,828 planowane jest podniesienie prędkości z 60 km/h do 80 km/h,
• od km 8,684 do km 24,966 planowane jest podniesienie prędkości z 80 km/h do 100 km/h.

Tor nr 2:

• od km 3,380 do km 6,440 planowane jest podniesienie prędkości z 60 km/h do 90 km/h.

Jednocześnie PKP PLK S.A. poinformowały, że do końca 2025 roku planują ogłoszenie postępowania przetargowego na budowę mijanki Czyżowice, zlokalizowanej na linii kolejowej nr 158. Oddanie mijanki do użytku planowane jest w IV kwartale 2027 roku. Odbudowa mijanki ma poprawić przepustowość linii kolejowej oraz zwiększyć efektywność przewozów zarówno o charakterze lokalnym, jak i międzynarodowym.

W odniesieniu do stacji kolejowej Wodzisław Śląski PKP PLK S.A. wskazały, że liczba obecnie eksploatowanych torów jest wystarczająca dla bieżących potrzeb ruchu kolejowego. Jednocześnie zaznaczono, że przebudowa stacji planowana jest w ramach zadania inwestycyjnego prowadzonego przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny Sp. z o.o. Założenia tego przedsięwzięcia, w tym docelowy układ torowy, są obecnie konsultowane pomiędzy spółkami. Z tego względu PKP PLK nie planują w tym momencie dodatkowych działań inwestycyjnych na stacji, aby uniknąć tzw. prac straconych i nieefektywnego gospodarowania środkami publicznymi.

Ministerstwo poinformowało również, że w 2025 roku na stacji Wodzisław Śląski wykonano prace o charakterze utrzymaniowo-naprawczym, polegające na mechanicznym podbiciu torów, mechanicznym usuwaniu roślinności oraz wykaszaniu międzytorzy. PKP PLK S.A. planują przeprowadzenie analogicznych prac także w 2026 roku.

W zakresie obsługi połączeń dalekobieżnych wskazano, że stacja Wodzisław Śląski obsługiwana jest zarówno przez przewoźnika regionalnego Koleje Śląskie sp. z o.o., jak i przez PKP Intercity S.A. Pociągi dalekobieżne umożliwiają podróże m.in. w kierunku Warszawy, Pragi oraz Wiednia. Ministerstwo Infrastruktury zwróciło się do PKP Intercity S.A. z wnioskiem o ustanowienie postoju handlowego pociągu „Chopin” na stacji Wodzisław Śląski od rozkładu jazdy 2025/2026. Jednocześnie poinformowano, że nie są planowane bezpośrednie połączenia kolejowe do miejscowości nadmorskich.

Resort podkreślił też, że oferta przewozów kolejowych kształtowana jest na podstawie analizy potrzeb pasażerów oraz ograniczeń technicznych i eksploatacyjnych, takich jak dostępność infrastruktury, przepustowość linii kolejowych oraz możliwości taborowe. Poinformował ponadto, że sprzedaż biletów dla podróżnych korzystających z dworca w Wodzisławiu Śląskim pozostaje indywidualną decyzją poszczególnych przewoźników kolejowych.